11月20日，安徽首艘采用“換罐模式”的LNG動力船“遠順綠動1”在貴池船舶工業(yè)基地正式下水，標志著我區(qū)在新能源船舶建造領(lǐng)域再次迎來新突破。

據(jù)了解，“遠順綠動1”為純LNG動力推進集散兩用船，總長119.8米，型寬19.4米，型深8米，設(shè)計最大載重噸位為11050噸。傳統(tǒng)LNG船舶補能時采用固定儲罐加注模式，往往存在加注時間長、站點少、燃料自然揮發(fā)等問題，“遠順綠動1”則裝配了2套由中集安瑞科旗下團隊研發(fā)的40立方米可移式船用LNG氣體燃料罐及供氣系統(tǒng)，可供船舶推進主機和使用氣體發(fā)電機運行約65小時，航行1100余公里。船舶需要補能時可以在普通貨物碼頭直接通過岸橋吊裝更換罐體，最短僅需15分鐘左右就能完成操作，不僅能提升運營效率，還有效降低了燃料泄漏風(fēng)險與蒸發(fā)損失，實現(xiàn)類似新能源汽車“換電”的便捷體驗。此外，該罐箱配套的供氣系統(tǒng)已通過中國船級社（CCS）的規(guī)范認證，借助智能安?？刂疲軐崟r監(jiān)測罐內(nèi)壓力、溫度、液位等30多項關(guān)鍵數(shù)據(jù)，一旦有異常會自動聯(lián)鎖保護，確保船舶安全運行。

該基地負責(zé)人告訴記者，在“雙碳”目標持續(xù)推進和“氣化長江”戰(zhàn)略深入實施的背景下，“遠順綠動1”的成功下水，為內(nèi)河航運綠色轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制、可推廣的實踐案例。其“換罐模式”能有效解決加注站建設(shè)周期長、覆蓋有限等痛點，為推廣清潔能源船舶提供了新路徑。展望未來，貴池船舶工業(yè)基地將緊抓國家戰(zhàn)略機遇，持續(xù)深耕綠色智能船舶制造領(lǐng)域，加快推進LNG等清潔動力船型的研發(fā)制造，在船舶設(shè)計模塊化、建造智能化上繼續(xù)發(fā)力，積極構(gòu)建涵蓋研發(fā)設(shè)計、核心配套、檢驗檢測的綠色船舶產(chǎn)業(yè)鏈，打造具有區(qū)域影響力的高端船舶制造集群，助力長江內(nèi)河航運加速實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型。